闽南快运曾经是泉州人出行最快捷的交通工具之一，然而，从本月起，闽南快运已正式退出泉州运输市场，同时，厦门和漳州两地市场也受到影响，但是影响不大。

想必这是大多数乘客最关心的问题之一：以后出门还有大巴搭乘么？答案是：有的！由于有部分车辆划归泉州市汽车运输集团总公司，因此还在车站继续运行。唯一改变的就是，泉州市区往福州、厦门的末班车发车时间提前，以前是20:00，现在去福州末班车改为17：55，到厦门17:50。班次也有小部分调整。

为什么闽南快运会退出市场？我想，“动车、网约车等对市场的冲击，导致近年来亏损较大。”就是最好的解释。其实，早在2015年，就开始减员增效，对运营成本严格控制，但还是无法彻底扭转颓势。据悉，受到动车线路增加以及网约车冲击，2016年闽南快运泉州分公司亏损额达到370多万，今年1到10月，亏损额则达到2200多万。

成立于1988年的福建省闽南快运股份有限公司，到现在也快20个年头。还是没有“熬过”20岁的生日。企业巅峰时期共拥有200辆左右快运大巴，营业额达2亿元，年利润约3000万元。曾是福建省第三产业100强企业。它是伴随着福建省第一条高速公路通车应运而生的。只是路还在，但是车却退出了市场。

@℡.... :记得以前为了追女朋友，经常坐闽南快运往返厦门，方便，直达，快捷，最后女朋友也变成老婆了，可以说功不可没啊

@GS:爸爸就是闽南快运的驾驶员，虽然可以回原单位妥善安置，近段时间也是无限感慨，我们也是唏嘘不已。

@Kylie:以前都是坐着闽南快运去福州上学，毕业多年再也未曾坐过了。挺怀念那时候的路上同学结伴同行

@八月的尾巴:闽南快运，真的是承载了太多的记忆，晕车就在这往往返返之间练出来了。可惜，还是要退出历史舞台了。淘汰你，真的不是个人意愿可以决定的，时刻提醒自己，与时俱进。

@aurora :还记得那时第一次自己搭车去福州，就是坐闽南快运那时乘务员大姐看我一个人，一路上特别照顾我。

@张:记得今年的大年初六临时有事要从厦门来泉州，动车票卖完了，就去买闽南快运，没想到，坐上车的时候才发现只有我和驾驶员。空空荡荡！！！

坐动车的多了，客源少了，运营成本高，这是必然趋势感谢多年提供的便利。

本文由专注一次性塑料制品的泉州宏昌塑料制品有限公司撰写。本公司专注10年生产研发。只做最健康最环保的一次性塑料制品。（qzhc999有你们的关注，我们将做的更好，欢迎广大消费者随时监督！）